Un dosar blocat din 2004 a trecut de votul Parlamentului European: ce se schimbă pentru drepturile pasagerilor aerieni

Deputații europeni au aprobat pe 7 iulie 2026 reguli noi pentru despăgubiri, bagaje și taxe. Aplicarea urmează după confirmarea Consiliului UE și un an de tranziție.

Pe scurt

• Despăgubiri de 250–600 de euro pentru întârzieri de peste trei ore
• Rambursare automată pentru pasagerii care renunță la redirecționare
• Tarif afișat cu un bagaj de mână inclus la începutul rezervării
• Loc gratuit lângă însoțitor pentru copiii sub 14 ani

Parlamentul European a aprobat, pe 7 iulie 2026, reforma drepturilor pasagerilor aerieni, cu 646 de voturi pentru, 12 împotrivă și trei abțineri. Modificările ating despăgubirile pentru zborurile întârziate, prețul afișat al biletelor, taxele suplimentare și locurile pentru familii, și actualizează un cadru rămas neschimbat din 2004.

Despăgubiri de 250–600 de euro, obținute mai simplu

Pasagerii pot cere despăgubiri pentru întârzieri de peste trei ore, pentru anulări comunicate cu mai puțin de 14 zile înainte de zbor și pentru refuzul la îmbarcare. Sumele rămân legate de distanță: 250 de euro pentru zboruri de cel mult 1.500 de kilometri, 400 de euro pentru cele de peste 1.500 de kilometri din interiorul Uniunii și pentru celelalte între 1.500 și 3.500 de kilometri, 600 de euro pentru distanțele mai mari.

• Citește și Zbor întârziat? Dreptul la despăgubiri de până la 600 de euro rămâne neatins după decizia statelor UE

Cererea de despăgubire poate fi depusă în termen de nouă luni, iar compania are 30 de zile să plătească sau să explice refuzul. Pasagerii care aleg rambursarea în locul redirecționării o primesc automat, iar instrucțiunile despre modul de depunere a cererii ajung la pasager în patru zile de la încheierea călătoriei, fără obligația unui cont sau a unei aplicații. Companiile pot evita plata dacă întârzierea a fost provocată de circumstanțe independente de voința lor.

Bagaj de mână în prețul afișat și mai puține taxe suplimentare

Pasagerii pot lua la bord gratuit un obiect personal, precum o geantă mică sau un rucsac mic; dimensiunile și greutatea acestuia nu sunt precizate în comunicat. Companiile aeriene, intermediarii și portalurile de rezervare trebuie să afișeze de la începutul căutării tariful care include un bagaj de mână, cu opțiunea unor bilete mai ieftine pentru cei care zboară fără. Regula vizează modelul cu tarife pe componente, folosit pe rutele din România de operatori precum Wizz Air și Ryanair.

• Citește și De ce Ryanair și Wizz Air spun că noua regulă a bagajului de mână va scumpi biletele

Dispar și alte taxe: pentru corectarea greșelilor de scriere a numelui și pentru versiunea tipărită a cărții de îmbarcare, în cazul pasagerilor deja înregistrați. Cartea de îmbarcare digitală devine un drept la înregistrare, iar îmbarcarea nu poate fi refuzată pentru folosirea unei variante tipărite a acesteia. Un pasager cu bilet dus-întors poate folosi zborul de retur chiar dacă nu a folosit zborul dus, fără cost suplimentar.

Transportatorii sunt obligați să așeze pe un loc alăturat persoana care însoțește un copil sub 14 ani, fără plată suplimentară; același drept se aplică pasagerilor cu dizabilități sau mobilitate redusă și femeilor însărcinate. Pasagerii cu mobilitate redusă care pierd zborul pentru că aeroportul nu i-a ajutat să ajungă la timp la poartă au dreptul la despăgubiri, redirecționare și asistență.

Calendarul aplicării

Regulile nu se aplică imediat. Textul aprobat de Parlament trebuie confirmat și de Consiliul UE, potrivit calendarului, până la începutul lunii august 2026. Normele intră în vigoare la 20 de zile după publicarea în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, iar statele membre și companiile au un an de la acea dată pentru a le pune în aplicare. Data exactă a intrării în vigoare nu a fost comunicată.