Taxele aeroportuare din Spania ar putea crește cu 16%. Ce ar însemna pentru zborurile din România

Companiile aeriene și operatorul principal al aeroporturilor din Spania au intrat într-un conflict public după ce aeroporturile au propus majorarea taxelor aeroportuare cu aproximativ 16%. Transportatorii spun că măsura ar crește costurile și ar putea afecta accesibilitatea transportului aerian.

Reacția a venit din partea International Air Transport Association (IATA), organizația care reprezintă majoritatea companiilor aeriene la nivel global. Directorul general al IATA, Willie Walsh, a criticat declarațiile conducerii Aena, operatorul majorității aeroporturilor spaniole, după ce aceasta a sugerat că solicitările companiilor aeriene pentru reducerea taxelor ar putea afecta siguranța operațiunilor.

„Siguranța este prioritatea numărul unu pentru companiile aeriene și pentru întreaga industrie. Preocuparea legitimă pentru taxe aeroportuare eficiente nu are nicio legătură cu compromiterea siguranței”, a declarat Walsh.

De ce contează disputa și pentru pasagerii din România

Spania este una dintre cele mai importante destinații pentru zborurile din România, cu zeci de rute operate din aeroporturi precum București, Cluj-Napoca, Iași sau Timișoara către orașe precum Madrid, Barcelona, Valencia, Málaga sau Alicante.

Conexiunile sunt operate de companii precum Wizz Air, Ryanair și TAROM, iar Spania se numără printre piețele cu cel mai mare trafic pentru pasagerii români, inclusiv datorită comunității românești numeroase din această țară.

Dacă taxele aeroportuare cresc pe aeroporturile spaniole administrate de Aena, costurile companiilor aeriene care operează aceste rute ar putea crește. În industria aviației, taxele aeroportuare reprezintă o parte importantă din costul total al unui bilet, iar modificările acestora pot influența nivelul tarifelor sau rentabilitatea unor rute.

Ce stă în spatele conflictului

Disputa apare în contextul dezbaterii privind nivelul taxelor aeroportuare percepute pe aeroporturile administrate de Aena.

Companiile aeriene susțin că majorarea tarifelor ar crește costurile într-un moment în care industria se confruntă deja cu presiuni legate de prețul combustibilului, reglementările de mediu și costurile operaționale.

Potrivit datelor citate de IATA, prețul real al biletelor de avion în Spania a scăzut în ultimii ani. Ajustate cu inflația, tarifele aeriene sunt cu aproximativ 9% mai mici decât în 2019, iar pe unele aeroporturi spaniole scăderea reală a prețurilor a fost cuprinsă între 6% și 37% în ultimul deceniu.

Profituri diferite între aeroporturi și companii aeriene

Organizația industriei aeriene susține că operatorul aeroportuar spaniol a înregistrat marje de profit mult peste cele ale companiilor aeriene.

Datele citate de IATA arată că activitățile reglementate și nereglementate ale Aena în Spania au avut în 2024 o marjă netă de profit de 36,4%, comparativ cu aproximativ 3,5% marjă medie pentru companiile aeriene europene.

IATA mai afirmă că, în ultimele două perioade de reglementare, operatorul aeroportuar ar fi obținut cu aproximativ 1,32 miliarde de euro mai mult decât nivelul stabilit de autoritățile economice din Spania.

Disputa reflectă tensiunile tot mai frecvente din industria aviatică europeană, unde companiile aeriene și operatorii aeroportuari negociază constant nivelul taxelor într-o perioadă în care traficul aerian crește, iar presiunea asupra costurilor rămâne ridicată.