Premieră la Aeroportul Otopeni: inteligența artificială va spune pasagerilor cât mai au de așteptat la bagaje

Soluția dezvoltată de EUROCONTROL a fost deja transferată către München, Roma, Milano și Düsseldorf, unde se află în testare, iar Aeroportul Henri Coandă o adoptă în prima fază.

Pe scurt

• Prima fază a sistemului PRELUDE este implementată la Aeroportul Henri Coandă
• Modelul folosește numărul zborului, poziția aeronavei și operatorul de handling
• Aceeași soluție EUROCONTROL este testată la München, Roma și Düsseldorf
• CNAB descrie Otopeni drept primul aeroport român cu un astfel de sistem

Compania Națională Aeroporturi București (CNAB) și EUROCONTROL au implementat la Aeroportul Internațional Henri Coandă (Otopeni) prima fază a unei soluții bazate pe inteligență artificială care estimează timpul de așteptare a bagajelor în zona Sosiri. Proiectul poartă numele PRELUDE – Prediction of Luggage Delivery Time și a fost dezvoltat la centrul de inovare al EUROCONTROL de la Brétigny-sur-Orge, în Franța. Potrivit CNAB, Otopeni devine primul aeroport din România care adoptă un sistem de acest tip pentru bagaje.

Datele care antrenează modelul de inteligență artificială

Sistemul combină modele de inteligență artificială, analiză de date și algoritmi de învățare automată pentru a estima momentul în care bagajele ajung la benzile de preluare. Modelul predictiv este antrenat pe mai multe categorii de date: numărul zborului, poziția aeronavei la sol, compania aeriană, operatorul de handling, istoricul timpilor de livrare și alocarea benzilor de bagaje. Pe baza acestor variabile, soluția generează o estimare pentru fiecare cursă care aterizează pe Aeroportul Henri Coandă.

PRELUDE face parte din programul EATIN (EUROCONTROL Air Transport Innovation Network), un portofoliu de proiecte prin care EUROCONTROL dezvoltă instrumente digitale pentru aeroporturi, companii aeriene și furnizori de servicii de navigație aeriană. Conform fișei oficiale a proiectului, soluția a fost transferată către aeroporturile din München, Roma (Aeroporti di Roma), Milano (SEA) și Düsseldorf, iar lista partenerilor include și aeroporturile din Bruxelles, Praga, Copenhaga, Bologna și Napoli, alături de companiile Vueling, SunExpress și Pegasus.

Pentru Aeroportul Henri Coandă, anunțul vizează prima fază a implementării, iar estimările privind bagajele urmează să fie oferite pasagerilor într-o etapă ulterioară.

Directorul general al CNAB, Bogdan Mîndrescu, a descris implementarea drept un pas în transformarea digitală a aeroportului și a precizat că soluția va permite „informații mai precise privind timpul estimat de livrare a bagajelor”. Reprezentantul statului român la EUROCONTROL, Paul Bărăbaș, a afirmat că proiectul apropie nivelul serviciilor de cel din marile aeroporturi europene.

Comunicatul nu precizează prin ce canal vor primi pasagerii estimările – aplicație, ecrane în zona Sosiri sau alt mijloc – și nici un calendar pentru etapele următoare ale implementării la Otopeni. De asemenea, anunțul nu include o cuantificare a reducerii timpului de așteptare și nu indică numărul de curse sau de benzi acoperite în prima fază.

• Citește și Pista nr. 1 de la Henri Coandă nu a fost modernizată de 31 de ani. Acum 12 firme internaționale concurează pentru un contract de 106 milioane de euro