Cum a obținut un pasager român 250 de euro despăgubire de la AnimaWings pentru un zbor întârziat cu șapte ore

• Suma compensației: 250 € pentru zboruri sub 1.500 km, 400 € pentru cele între 1.500-3.500 km, 600 € pentru zboruri mai lungi
• Termen de prescripție: 3 ani de la data zborului
• Condiție de bază: întârziere mai mare de 3 ore la sosire
• Sarcina probei pentru „circumstanțe excepționale” revine companiei aeriene, nu pasagerului

Hotărârea definitivă a Tribunalului Bistrița-Năsăud confirmă un drept european des trecut cu vederea de pasagerii români: Regulamentul 261/2004 garantează compensații între 250 și 600 de euro pentru întârzieri sau anulări, iar termenul de prescripție pentru a-ți cere banii este de trei ani.

Doi șoimi loviti la aterizarea unui zbor anterior, o aeronavă imobilizată, aproape șapte ore de întârziere și o companie aeriană care nu răspunde la solicitarea de despăgubire. Cazul, încheiat după doi ani în Tribunalul Bistrița-Năsăud, s-a soldat cu o compensație zbor întârziat de 250 de euro pentru pasagerul român care a dus AnimaWings în instanță. Decizia, rămasă definitivă în noiembrie 2025, a fost relatată pe larg de Gazeta de Cluj și confirmă un drept european des trecut cu vederea: tăcerea unei companii la solicitarea de despăgubire nu închide cazul, ci doar îl mută în fața judecătorului.

Cazul concret a pornit dintr-o vacanță obișnuită, încheiată cu o așteptare prelungită. Pasagerul cumpărase un sejur printr-o agenție de turism care a intermediat și biletul de avion pentru zborul charter de retur, programat să decoleze din Zakynthos pe 22 august 2022, la ora 19:00, și să aterizeze la Cluj-Napoca la ora 20:50. Avionul nu a decolat la timp, iar pasagerii au așteptat fără să primească explicații sau o nouă oră estimată. În septembrie 2024, după doi ani, pasagerul a notificat AnimaWings prin email, solicitând compensația prevăzută de legislația europeană. Compania nu a răspuns. În octombrie 2024, cazul a ajuns în instanță.

Ce spune Regulamentul european 261/2004

Regulamentul Parlamentului European și al Consiliului (CE) 261/2004 stabilește o grilă fixă de compensații pentru pasagerii afectați de anulări sau de întârzieri mai mari de trei ore la sosire. Suma nu depinde de prețul biletului, ci doar de distanța zborului. Pentru curse de până la 1.500 de kilometri, compensația este de 250 de euro. Pentru zboruri intracomunitare mai lungi de 1.500 de kilometri sau pentru orice zbor între 1.500 și 3.500 de kilometri, compensația crește la 400 de euro. Pentru zborurile peste 3.500 de kilometri în afara spațiului european, suma poate ajunge la 600 de euro.

Distanța dintre Zakynthos și Cluj-Napoca este de aproximativ 1.024 de kilometri, situând cazul în prima categorie. Compensația standard pentru o astfel de cursă, dacă întârzierea depășește trei ore la destinație, este de 250 de euro de pasager. Regulamentul se aplică oricărui zbor operat de o companie cu sediul în Uniunea Europeană sau care decolează dintr-un aeroport situat în UE – fie că vorbim de Wizz Air, Ryanair, TAROM, Lufthansa, AnimaWings sau orice alt operator, indiferent dacă biletul este achiziționat individual sau ca parte a unui pachet turistic. Mai mult, dreptul la compensație este distinct de dreptul la rambursarea biletului, un pasager care a primit serviciul integral, dar cu întârziere, poate cere doar compensația, nu și banii pe bilet.

Apărarea „circumstanțelor excepționale” și capcana ei

AnimaWings a recunoscut întârzierea, dar a invocat în instanță apărarea standard a oricărei companii aeriene în astfel de cazuri: „circumstanțele excepționale”. Concret, compania a susținut că un zbor anterior din aceeași zi, care urma să folosească aceeași aeronavă, suferise o coliziune cu doi șoimi în timpul aterizării, ceea ce a dus la imobilizarea aparatului. Argumentul nu a convins instanța, iar motivul ține de o jurisprudență europeană consolidată în ultimii zece ani.

În cauza Pešková împotriva Travel Service (C-315/15), Curtea de Justiție a Uniunii Europene a stabilit în 2017 că o coliziune cu o pasăre este, în principiu, o circumstanță excepțională. Decizia, însă, restrânge semnificativ această protecție: simpla existență a unui bird strike nu scutește automat compania de plata compensației. Operatorul trebuie să demonstreze că a luat toate măsurile rezonabile pentru a evita ca evenimentul să producă o întârziere mai mare de trei ore la sosire. În practică, dacă o parte din întârziere se datorează altor cauze, gestionare lentă a flotei, lipsă de aeronave de schimb, decizii operaționale, durata respectivă revine companiei, iar compensația rămâne datorată. În cazul de la Bistrița, instanța a apreciat că AnimaWings nu a demonstrat că a luat toate măsurile rezonabile pentru a limita întârzierea după coliziunea inițială.

Termen de prescripție: trei ani de la zbor

Un detaliu adesea ignorat de pasageri este termenul în care își pot exercita dreptul la compensație. În România, jurisprudența majoritară aplică termenul general de prescripție din Codul civil, de trei ani de la data zborului, pentru cererile de compensație întemeiate pe Regulamentul 261/2004. În cazul de la Bistrița, zborul a avut loc în august 2022, iar prima notificare către companie a fost trimisă în septembrie 2024, cu mai mult de doi ani după eveniment, dar înainte de expirarea termenului. AnimaWings a contestat prescripția în instanță, dar argumentul a fost respins.

Acest detaliu are o consecință practică importantă: un pasager care a uitat de o întârziere veche, dar care s-a întâmplat în ultimii trei ani, poate încă să formuleze o cerere de compensație. Termenul curge de la data zborului, nu de la data la care pasagerul a aflat despre dreptul său. Pentru zborurile efectuate în 2023, 2024 și 2025, dreptul la compensație este, în multe cazuri, încă deschis.

Pașii practici pentru a obține o compensație de zbor întârziat

Procedura urmată de pasagerul din Bistrița-Năsăud este reproductibilă. Primul pas este notificarea companiei aeriene printr-un canal cu valoare probatorie, email-ul oficial de la adresa de relații cu clienții este suficient. Notificarea trebuie să includă numărul zborului, data, motivul (întârziere de peste trei ore sau anulare) și solicitarea de compensație în temeiul Regulamentului 261/2004, cu menționarea sumei aferente distanței.

Companiile aeriene au obligația de a răspunde în termen rezonabil. În practică, multe nu răspund deloc sau răspund cu scrisori-tip care invocă „circumstanțe excepționale”. În oricare dintre situații, pasagerul poate înainta cererea către instanța de la domiciliul său, fără a fi nevoie de un avocat pentru sumele mici. O alternativă este apelarea la firme specializate de tipul Air Claim, Badge Claim sau Airadvisor, care preiau dreptul la compensație în schimbul unui comision din suma recuperată, o variantă mai comodă, dar care reduce suma efectiv încasată de pasager.

• Citește și ANPC clarifică drepturile pasagerilor după valul de anulări de zboruri. Când nu primești compensație financiară

În ambele cazuri, este recomandată păstrarea biletului electronic, a confirmării de rezervare, a oricăror notificări primite de la companie privind întârzierea sau anularea, și, dacă este posibil, a unei dovezi a orei reale de aterizare, cum ar fi o captură din aplicații publice de monitorizare a zborurilor. Aceste documente sunt suficiente pentru a iniția un proces în care, conform jurisprudenței consolidate, sarcina probei privind „circumstanțele excepționale” îi revine companiei aeriene, nu pasagerului.

Cazul în context

Cazul din Bistrița-Năsăud nu este izolat. Conform datelor publicate de Fanatik în martie 2026, pe rolul instanțelor românești se aflau aproape 6.000 de procese împotriva AnimaWings, deschise în mare parte de firme de recuperare a drepturilor pasagerilor după zboruri anulate sau întârziate. Pe ansamblu, datele Comisiei Europene arată că Regulamentul 261/2004 rămâne unul dintre cele mai puternice instrumente de protecție a consumatorilor în transportul aerian european, deși nivelul de cunoaștere și de exercitare a acestor drepturi rămâne, în România, sub media europeană.