Compania aeriană românească DAN AIR a anunțat amânarea lansării mai multor rute europene, pe fondul creșterii prețului kerosenului, determinată de conflictul din Orientul Mijlociu.
Rutele afectate sunt cele către Barcelona (BCN), Madrid (MAD), Paris Beauvais (BVA), Valencia (VLC) și Treviso (TSF), programate inițial pentru 1 aprilie 2026. Noua dată de lansare este 14 iunie 2026.
Kerosenul s-a scumpit cu 50% în câteva săptămâni
Potrivit reprezentanților companiei, prețul kerosenului a crescut cu peste 50% în ultimele săptămâni, ca urmare a tensiunilor din Orientul Mijlociu. În mod normal, costurile cu combustibilul reprezintă aproximativ 40% din totalul cheltuielilor operaționale ale unui operator aerian. În contextul actual, această pondere poate ajunge până la 60%.
„În contextul conflictului din Orientul Mijlociu și al impactului direct asupra pieței globale de combustibil, prețul kerosenului a crescut cu peste 50% în ultimele săptămâni. Lansarea zborurilor către Barcelona, Madrid, Paris Beauvais, Valencia și Treviso, programate inițial pentru 1 aprilie 2026, va fi amânată. Noua dată de lansare este 14 iunie 2026. Fără astfel de măsuri, aceste creșteri s-ar reflecta inevitabil în prețul biletelor, care ar deveni semnificativ mai mari și mai puțin accesibile pentru foarte mulți dintre pasageri”, au transmis reprezentanții DAN AIR.
Un șoc global pentru industria aviatică
Decizia DAN AIR vine într-un context în care întreaga industrie aviatică mondială resimte presiunea creșterii prețului combustibilului. La începutul anului 2026, un galon de kerosen de aviație costa 2,11 dolari. Până pe 10 martie, prețul ajunsese la 3,40 dolari pe galon, conform datelor Argus. La nivel global, prețul kerosenului a crescut cu peste 60%, de la aproximativ 87 de dolari pe baril la 150-200 de dolari pe baril.
Cauza principală este blocarea traficului prin Strâmtoarea Hormuz, o arteră critică pentru aprovizionarea cu combustibil. Aproximativ 50% din importurile europene de kerosen tranzitează în mod normal această zonă. Închiderea sau restricționarea acestei rute a creat un deficit direct de aprovizionare pe piețele europene.
Conflictul a avut un impact masiv asupra operațiunilor aeriene, cu aproape 50.000 de zboruri anulate din 28 februarie încoace, potrivit companiei de analiză aviatică Cirium.
Valul de anulări se extinde în toată Europa
DAN AIR nu este singura companie care ia măsuri. Scandinavian Airlines a anunțat anularea a cel puțin 1.000 de zboruri în aprilie, după ce prețul kerosenului s-a dublat în zece zile. Air France-KLM a anunțat pe 12 martie că va majora prețurile biletelor pe zborurile long-haul cu 50 de euro per tur-retur, ca răspuns la creșterea costurilor cu combustibilul. Air New Zealand a suspendat prognoza financiară pentru anul fiscal 2026, invocând volatilitatea fără precedent a piețelor de combustibil.
Potrivit J.P. Morgan, o creștere susținută de 10% a costurilor cu kerosenul ar putea reduce profitul operațional al Wizz Air cu până la 31% în acest an.
Pasagerii cu rezervări, contactați de companie
Pasagerii care aveau bilete rezervate pe rutele afectate urmează să fie contactați de companie. Amânarea rutelor nu înseamnă anularea lor definitivă — DAN AIR menține data de 14 iunie 2026 pentru lansarea acestora.
Pe termen mai larg, analiștii din industrie avertizează că prețurile biletelor de avion vor crește pentru toți pasagerii, singura necunoscută fiind amploarea și durata acestor majorări. Pasagerii care planifică zboruri în această perioadă sunt sfătuiți să evite biletele restrictive și să opteze pentru tarife care permit modificarea rezervării.
DAN AIR este o companie aeriană românească, fondată în 2017 de pilotul comandant Dan Iuhas, sub denumirea inițială Just Us Air. Compania operează atât zboruri regulate sub marcă proprie din București și Bacău, cât și zboruri în regim ACMI pentru companii internaționale. Până în prezent, DAN AIR a transportat peste 4 milioane de pasageri, cu un grad mediu de ocupare de 85%. În 2024, compania a devenit membră IATA, organizația internațională a transportatorilor aerieni.
